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ダンゴテ製油所と大きな夢の大胆さ

Jan 26, 2024

背景

話題のダンゴテ製油所と石油化学(全世界最大の単一製油所であり、近年で最も重要な単一プロジェクト)が現在建設されました。

数十億ドル規模のエンジニアリング、調達、建設、試運転契約という主題の正面にあるカラフルな装飾とリボンが、現在ムハンマドゥ・ブハリ大統領によってカットされている。 正式な試運転と運用開始の可能性を示唆しています。

ダンゴテ氏自身は、最初のガソリン製品は7月までに準備が整うと続け、NNPCのボスであるメレ・キャリ氏は、NNPC Ltdが操業開始に向けて30万バレルの原油を供給すると断言した。

ムハンマドゥ・ブハリ大統領によれば、約10年を要したこの単一の大規模インフラプロジェクトは間違いなく「ナイジェリア経済にとって大変革でありマイルストーン」である。 過去 100 年間、ナイジェリアのビジネス界における唯一の活発な存在が、他ならぬアルハジ アリコ ダンゴテであると言うのは注目に値します。 驚異的な投資家であり、想像を絶する夢を持つ本物のゲームチェンジャーです。 このようなプロジェクトは通常、主権国家の政府または地方政府によって実施されますが、個人がそのプロジェクトに着手することは驚異的です。

興味深いことに、この大規模なインフラがどこに建設されるべきだったのかをめぐっては多少の論争があったが、多くの人はオンド州とオグン州にまたがるオロコラ自由貿易地域に建設されるべきだったと信じている。 アリコ・ダンゴテ氏が当初、オンド州の海岸線のどこかに定住することを目的にこのプロジェクトを設計したことは周知の事実であるが、伝えられるところによると、どういうわけか政治空間内の見えざる手によって挫折したと伝えられている。

当時のババトゥンデ・ファショラ知事率いるラゴス州政府はこの絶好の機会を掴み、それが現実となった。 ナイジェリアとその経済にとって、このプロジェクトは「自由への長い道」と「大きな夢の大胆さ」を組み合わせたものであり、自由とは断続的な石油製品の供給不足とそれに伴う絶え間ない欠乏から脱却する政策である。そのため、ナイジェリア人はプレミアム モーター スピリット (PMS) や自動車用ガソリン オイル (AGO) を求めて長時間並ぶことになります。

ダンゴット・ワンダーランド

ビジネス界の大御所、取締役会の第一人者、投資家のフェミ・オテドラ氏によって「ダンゴテ・ワンダーランド」と呼ばれたことで有名なダンゴテ製油所は、ダンゴテ・インダストリーズ・フリー・ゾーン・エンタープライズで約2,635ヘクタールをカバーしています。 約6,000以上のサッカー場とビクトリア島の約7倍の広さで、1日あたり約65万バレルの原油の精製能力を備えています。 これは、年間900キロトン(KTPA)のポリプロピレンプラントと、約5基の電力を供給できる435MWの発電所を備えた、世界最大のシングルトレイン製油所(サウジアラムコモービル製油所の1日あたり原油40万バレルの精製能力を上回る)となっている。ナイジェリアの州。

ナイジェリアの石油製品需要 (ガソリン、1 日あたり 5,700 万リットル、ディーゼル、1 日あたり 2,700 万リットル、灯油、1 日あたり 1,100 万リットル、航空ジェット機、1 日あたり 900 万リットル) を 100% 満たすことができ、余剰を持っています。これらはそれぞれ輸出用です。 これにより、ナイジェリアは世界のエネルギー市場における重要なプレーヤーとしての地位を確立しました。

この製油所はナイジェリア産原油に約110億ドルの市場価値をもたらすと見込まれており、約2万3,000人のナイジェリア人が製油所の敷地内に住み、働いており、4万人以上のナイジェリア人に仕事を与え、最大10万人を雇用する見込みだ。

この施設は、多くのアフリカ原油、一部の中東原油、米国のライトタイトオイルを含む多種多様な原油を処理するように設計されており、18か月以内に約6,500万立方メートルの砂を浚渫し、費用は約300万立方メートルである。投資額は100万ユーロで、CDR International BV(中規模のエンジニアリングコンサルティング会社)やBoskalis(世界有数の海洋請負業者およびサービスプロバイダー)を含む世界最大の浚渫船を使用。 どちらもオランダ生まれ。

特筆すべきは、クレーン約332台を取得して設備設置能力を増強し、粗骨材、石柱材、石基材、石粉、防波堤材を供給する世界最大の花崗岩採石場(年間生産能力1,000万トン)を保有していることです。寸法上の貨物を現場近くに直接運ぶために、ダンゴート グループは港を開発し、25 トン/平方メートルの耐荷重能力を持つ 2 つの岸壁を建設する必要がありました。

ロールオン/ロールオフ岸壁を含む 6 つの岸壁を持つこの港には、ポストパナマックス船の輸出に対応できる岸壁が 2 つあります。

一般的に言えば、200億ドルの投資は、多国間開発金融機関や地元金融機関からなる投資家のコンソーシアムによって促進されました。 アフリカ開発銀行 (AfDB)、アフリカ金融公社 (AFC)、アフリカ輸出入銀行 (AFREXIM)、ナイジェリア中央銀行 (CBN)、アクセス バンク Plc、ゼニス バンク Plc、ギャランティ トラスト バンクなどは、まるで世界のワンシーンのようです。広大な巨大構造物、上部構造物、コンクリートと鋼鉄を随所に使用した巨大な塔が登場する SF 映画。

約29,000人のナイジェリア人が大規模な訓練を受け、建設に費やされた工数、資材、資金はほとんど想像を絶する。 世界最大の 5 つの SPM (単一点係留) の単一注文を誇るこの製油所は、貨物を最適化するための自給自足の海洋施設を備えています。

製油所の操業は、公海上25kmに停泊したSPM(貨物の積み降ろしのための専用の陸上施設が利用可能な地域で液体貨物の取り扱いを可能にする沖合に停泊した浮体ブイ)から始まります。 ダンゴート・トレッスルで終わるパイプラインの海底ネットワークを通じて製油所に原油を供給している。

その後、架台パイプラインが内容物を原油貯蔵タンクに配送します。 そのうち 16 基の蒸留器はそれぞれ約 1 億 2,000 万リットルの容量を持ち、その後、原油蒸留装置に送られます。これは 40 階建てのビルの高さで、大人のゾウ約 320 頭分の重量に相当します。 実際、大規模な機器を設置するのは並大抵のことではなく、人間と機械の相乗効果によって実現されました。

この施設には、厳しい環境基準を遵守しながら、最先端の技術も導入されています。 施設の設計は、世界銀行、米国環境保護庁、および欧州の排出基準によって設定された基準に準拠しています。

製油所からの石油製品はユーロ V 規格を満たしており、これは持続可能性と環境への影響の削減への取り組みを示しています。 DuPont Clean Technologies は、環境への影響を最小限に抑えながら価値と柔軟性を提供する費用対効果の高い技術とサービスを利用して、効率的に排出目標を達成するために Dangote グループと協力しました。

ダンゴテ製油所と経済 ナイジェリアは実質的に単一経済であり、石油産業に大きく依存しています。 外貨収入の約 95%、予算収入の約 80% を占めています。 石油産業法の可決により、ナイジェリアの石油・ガス部門の成長を促進する環境を作り出すことを目的とした、20年にわたるナイジェリアの石油・ガス部門改革の取り組みに終止符が打たれた。

製油所の完成と稼働は、ナイジェリア、アフリカ、そしてまさに世界のエネルギー産業にとって決定的な瞬間です。 ナイジェリアと西アフリカ地域における精製石油製品と石油化学製品の供給の安全を確保する能力を備えています。 それは商業市場を創出し、ナイジェリアを石油製品の純輸出国にする上で大きな前進となった。

ナイジェリア経済サミットグループによると、この製油所はナイジェリア原油に約210億ドルの市場を創出し、約100億ドルの外貨を節約し、外国資本を呼び込み、ナイジェリアの石油輸出への依存を大幅に減らすことが期待される。

事実上、ナイジェリアは貯蓄をすると同時に、かなりの外貨を生み出すことになる。 この製油所は、約 100,000 人の地域に直接的および間接的な雇用を創出するだけではありません。 また、ナイラの価値を再評価し、下流地域の繁栄を促進し、関連産業やその他のビジネスに触媒的な成長の機会を提供するでしょう。

同国の国際収支に多大な影響を及ぼし、繊維、化粧品、プラスチックなどのバリューチェーン全体でさらなる成長を促進するだろう。 アグリビジネスにおける付加価値の発展の可能性もあります。 約2,900隻のタンカーを収容できるこの施設は、約33,000人を収容できるレッキ回廊の不動産開発の急増を引き起こすだろう。

こちらもお読みください: Afeximbank がどのようにしてダンゴテ製油所最大の出資者に浮上したのか

注目すべき興味深い事実の1つは、製油所がラゴスとオンド・オグンの海岸線の境界に位置し、オンド側が連邦政府による最新の深海港宣言の受益者となっているということである。 その軸または回廊は、巨大な商業活動を結晶化させ、地域の経済ハブになることが期待されています。 商業および住宅用不動産、沿岸および海洋インフラ開発、観光、産業、ナイトライフまで多岐にわたります。

さらに、石油製品を全国に輸送するためのトラックや船舶への投資への経済的インセンティブにより、物流およびサプライチェーン業界への投資の増加が予想されます。 実際、全米道路運送オーナー協会(NARTO)は、石油生産輸送車両を増強するための資金調達を求める取り組みを強化する予定である。

一般的に言って、これはナイジェリア経済にとって本当に歓迎すべき発展です。 特に、観察者からの大きな期待を伴う政治的移行をきっかけに。 この種の投資がさらに増えることが予想されます。 特に、ワ​​リ、カドゥナ、ポートハーコートにある既存の製油所を最大限の能力まで、できれば民間部門によって再活性化する必要がある。

結論として、この世界クラスの施設は、後援者アルハジ・アリコ・ダンゴテの野心、ひいてはエネルギーの未来を担うナイジェリアの探求の証である。 製油所によってもたらされる財政的利益とは別に、他のアフリカ諸国への輸出と供給を通じてアフリカ大陸の石油製品供給枠組みの主要プレーヤーとなることで、3兆ドル規模のアフリカ大陸自由貿易市場を最大化する機会も提供する。

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