シングルボートでの係留ブイの拾い方

デリケートな生態系へのアンカー損傷の可能性への懸念から、観光客の係留ブイは今後さらに普及する可能性が高いため、一人でクルージングする場合や、安全なゲストと一緒にクルーズする場合でも、係留ブイを拾う方法を知っておく価値があります。まだ乗組員の任務に就いていない。

まず、どちらの端で結びたいかに合わせてボートをリグする必要があります。船尾ラインは、保護された水域で短時間停止する場合には問題ありませんが、微風以上の場合は、ブイに船首を向けた方がよいでしょう。

船首は船尾よりもはるかに軽く、簡単に吹き飛ばされるため、船首に糸を取り付けるのに十分なだけ船首を静止しておくのは、たとえ乗組員が手伝ってくれたとしても非常に難しい場合があります。 片手でやるのはさらに難しい。舵を離れて前甲板に向かう頃には、船首が吹き飛ばされてしまうだろう。

さらに、ボートの背が高く、体積が大きくなる現在の傾向により、ブイまでの距離がかなり長くなる可能性があります。 結果として、特に一人で行う場合には、厳格な最初のアプローチがはるかに効果的です。 ボートはより安定し、その位置をより長く保持する傾向があります。

これを機能させるには、まず船首のクリートから船尾のクリートまで届くのに十分な長さのラインをリグする必要がありますが、落としたときにプロペラに絡まる可能性があるほど長くはなりません。

スターンクリートに巻き付ける前に、必ずレール、フィッティング、アンテナの外側を通過させてください。 私は通常、ブイに近づくときにブイがはっきりと見えない場合を除き、舵から船尾のクリートまでの最も速くて簡単なルートを提供するボートの側面を選択します。

ラインを準備したら、船尾をブイに十分近づけて、ラインを通す必要があります。 アプローチテクニックは2つあります。 1 つ目は、選択した船尾クォーター クリートをブイに向けてボートをブイの風下に配置し、船尾を少し動かしてブイに向かって移動し、ボートの勢いが伝わるようにスロットルをニュートラルにして舵を離れるタイミングを判断します。ブイに到達するのに十分な距離にあります。

別の方法は、船首から先にアプローチしますが、船首に到達する直前にボートを回転させて旋回し、船首が風下に下がり、船尾がブイにほとんど接触するようにすることです。 そして、通過する直前に船尾にカチッと音を立てると、ボートが止まり、船尾に歩くことができるようになります。

船尾に着いたら、ボートフックまたは手でブイをつかみ、トップリングまたはピックアップワープにラインを通します。 風が強い場合、ボートの重量がすぐにラインにかかるため、船尾のクリートに一時的に結び付けて荷重を受け、すべてが落ち着くまで少し待ってから、しっかりと引くのが良いヒントです。重みを取り除き、余裕を持たせます。

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停泊地への出発または到着は、ボート遊びの最大の課題の 1 つです。 このビデオでは、

次に、船尾のクリートからそれを外し、ボートが回転して船首がブイに向かって風が吹くように、ラインを引っ張りながら前に歩きます。

サイドデッキに沿って進むときは、特に風が強い場合は、重心を低く保ち、その重量に耐えられるように準備してください。

船首に着いたら、アンカーにラインを引っ掛けないように注意し、開始したクリートと同じクリートまたは反対側のクリートで結び、ブライダルを作成します。 出発する準備ができたら、ラインをほどいて引っ張るだけです。

1. ブイに近づく

まず、すべての手すりの外側で船首クリートから船尾クリートまでラインをリグし、次に風下/潮流からブイに向かって反転します。 私は最初のアプローチを船首から行い、それから旋回して最後のメートルを反転させました。

2.ラインを通す

係留ブイをつかみ、バウラインをトップリングまたは係留ワープに通します。 バウラインをボートの右舷側に下ろすことで、船首まで引き上げるときに何かに引っかからないようにしました。

3. 船尾から係留

短い停止だけの場合は、船尾ラインを係留ブイのトップリングに直接通して船尾クリートに戻すだけで済みます。

4. ラインを前に進めます

長く滞在する場合は、重心を低く保ち、ボートが揺れやすいようにラインをゆっくりと引っ張ってラインを前方に歩きます。

5. ボウラインを固定する

船首に着いたら、ラインを同じクリートに結び直すか、アンカーの周りに巻き付けてブライダルを作成します。

6. 座ってリラックスしてください

ボートを静かに回転させて、風とブイに向かってしっかりと横たわるようにします。 ブライダルを装備すると、ボートをブイと直接並べることができます。

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