ボートの接岸方法：一隻で接舷する

バウスラスターのない単発ボートで接舷することは、特に一人で習得するのがより難しいスキルの 1 つです。 ジョン・メンデスがすべてを説明します...

ボートに慣れていない場合は、接舷操作を試す前に、ステアリングのロック・トゥ・ロックが何回転するかを常に確認し、次にヘルムを中心に置き、アイドル状態で前方と後方に短時間操舵することをお勧めします。

こうすることで、エンジンがどこに推力を向けているか、またはどちらかの方向に 1 回クリックしてギアを接続したときにボートがどれだけ動くかを知ることができます。

ボートのドッキング方法のデモンストレーションでは、他の小型スポーツボートと同じように動作する単発の 7.5 メートル (24 フィート) RIB と、練習用の 2 つのポンツーン (オフショアの風に対処できる大きなハンマーヘッドとミッドボート) を使用しました。 - 川のポンツーンは風や潮の影響を受けます。

ここで重要なのは、アプローチ角度は設定された度数によって制御されるのではなく、最小限のステアリングまたはスロットル入力を使用して状況に対してボートのバランスを保つことができるときまでに制御されるということです。これが「スタート」位置です。

前方、ニュートラルのクリック操作とボートの自然な勢いを利用してアプローチ速度を制御し、ゆっくりと横付けできるようになりました。

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船首を風雨に向かって横付けするときは、ポンツーンを閉じるときにハンドルをドックから遠ざけ、前方クリックを使用して船首をポンツーンから引き離します。その一方で、ボートがポンツーンに向かって漂流し続けるのに十分な勢いを維持します。 。

船首が遠ざかり始めたら、ニュートラルにして舵をポンツーンの方向に向けます。そうすることで、前進の勢いを止めるために後進するときに、船尾もポンツーンに対して静かに引き寄せられます。

理想的には、完全に平行になり、横に停止することになります。 船尾が先に接触する場合は、ポンツーンに向かってロックする必要が少なくなります。 逆に、弓が最初に触れた場合は、それに向かってさらにロックする必要があります。

ボートが前進または後進中にポンツーンに衝撃を与えずに完全に停止していることを確認できれば、どちらも大きな問題にはなりません。 ボートのフェンダーは偶発的な接触には役立ちますが、吸収できる衝撃には限界があります。

風下で潮流に近づいていることに気付いた場合、選択肢は 2 つあります。 ポンツーンを通り過ぎてから向きを変えて風雨に向かって船首方向に来るか、ポンツーンに向かって後退して風雨に向かって船尾に停泊します。

船尾が四角いため接舷しにくいため、これには特に注意が必要です。 このような状況では、船尾ラインがポンツーンに接触する前に取り付けて速度を上げ、その後ホイールをポンツーンに向かって前進させてボートを横に寄せる方が簡単です。

シングルハンドで接舷する場合は、ラインを整理する間、ミッドシップラインを使用してボートを横に保持するのが良い方法です。 重要なのは、バランスの取れたスタートポジションを確立することです。