韓国の米国産原油への渇望は2020年も増大し続ける

ジェーン・チャン著

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* 2019年の米国原油はサウジ原油より1.70ドル/バレル安い

* 運賃リベート、FTA は米国の原油コスト削減に貢献

* 記録的な生産高、OPEC減産、IMO 2020で米国原油を浮揚

* 韓国がWTI、WTIミッドランド、イーグルフォード原油を購入 - データ

［ソウル、２月２４日 ロイター］ - 韓国は、代替供給品への大幅な価格割引、魅力的な精製経済性、輸送料金のリベートの組み合わせが抵抗するにはあまりにも優れていることが判明したため、2020年にカナダを追い越して米国産原油の最大購入者となる勢いである。大手精製業者向け。

エネルギー情報局（EIA）のデータによると、2019年最初の11か月間で韓国の購入量は前年同期比2倍以上の1億4,230万バレルとなった。 これは米国産原油の主要輸出先の中で最も速い伸び率であり、韓国とトップ市場のカナダの差は1000万バレル未満となった。

米国が2020年に初めて原油の純輸出国となる見通しで、特に欧州の精製業者のさらなるシェール供給能力が限られているため、アジアは出荷拡大に焦点を当てると予想されている。

歴史的に魅力的な価格設定が米国の輸出の勢いを後押ししてきた。

世界第5位の石油輸入国である韓国は、2019年に米国産原油を日量37万5,000バレル（bpd）以上購入し、韓国の輸入量に占める割合は13％近くになった。 国営韓国石油公社（ＫＮＯＣ）のデータに基づくロイターの計算によると、購入者が支払った金額は、最大供給国であるサウジアラビア産の原油よりも平均１バレル当たり１．７０ドル安かった。

これと比較すると、2018 年のプレミアムは 1 バレルあたり 97 セントでした。

ヒューストンに本拠を置くエネルギー・アスペクツの石油アナリスト、スティーブン・ウルフ氏は、「経済的に魅力があり、貿易会社、中流（企業）、生産者はアジアで米国産原油の買い手を積極的に探している」と述べた。

「ライトスイート（原油）は、韓国では、特に石油化学統合プラントにおいて、特にIMO 2020（船舶燃料規則）施行後は、イラン産サウスパースの代替品として魅力的である。」

米国産原油は通常、移動時間が長く、より低い精製コストでより高品質の燃料が得られるという事実により、アジアのバイヤーにとって中東産原油よりも高価です。

ライトスイート原油には、石油化学製品に使用されるナフサが多く含まれており、硫黄含有量も低いため、2020年初めから出荷が義務付けられている超低硫黄燃料油に適しています。

精製業者を代表する韓国石油協会の職員チョ・サンボム氏は、「昨年のドバイ原油に対する米国産ＷＴＩ原油の値引きは大幅だった」と述べた。

「OPECの供給削減により中東の原油OSP（公式販売価格）は高くなっているため、米国産原油は今後も供給されると予想している。」

韓国の輸入業者はまた、中東を超えて供給を多様化するため、政府による運賃リベート（1バレルあたり約2.11ドル相当）の恩恵を受けている。 また、米国の石油輸入には、ワシントンとの自由貿易協定に基づく関税ゼロが適用されるとチョ氏は述べた。 中東の原油には３％の関税がかかる。

石油精製大手SKエナジーを傘下に持つSKイノベーションの一部門であるSKトレーディング・インターナショナルの徐錫源最高経営責任者（CEO）は、「（米国原油の）輸入は今年も拡大すると予想している」と述べ、運賃の下落と船舶用燃料の増加を指摘した。生産。

リフィニティブのデータによると、第１・四半期の米国の韓国向け原油出荷量は３８５７万バレルと推定され、前年同期比２０％近く増加した。

KNOCのデータによると、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）、WTIミッドランド、イーグル・フォード原油は、中サワー・マーズ原油と並んで、韓国で最も人気のある米国産原油の一つとなっている。

「これらのバレルは今後も動き続けるだろうし、それはOPECにとって問題になるだろう。シェールの損益分岐点価格がOPECの一般的な損益分岐点価格を下回っているため、OPECはそれを嫌っている」と匿名の米国原油輸出業者は語った。

ワイルドカードの1つは、米国の通商協定後の中国による米国産原油の輸入水準だ。 エネルギー・アスペクトのウルフ氏は、新型コロナウイルスの感染拡大により、中国が関税引き下げにも関わらず米国からの原油輸入を増やさなければ、韓国は恩恵を受ける可能性があると述べた。

「米国の生産品がアジアに流入するにつれ、韓国はより良い価格交渉を行う可能性がある。」

(1ドル=1,206.9100ウォン)

ジェーン・チャンによるレポート。 ニューヨークのデヴィカ・クリシュナ・クマール氏による追加レポート。 編集：ギャビン・マグワイアとリチャード・プーリン

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