船舶のレビュー

Baird Maritime 執筆、2022 年 8 月 5 日。Inland Tug Operations、Work Boat World Vessel Reviews に掲載。

ロシア政府の内陸水路輸送機関であるレチボドプトは、河川と沿岸の両方の環境で運用できるように構築された新しい氷結対応ブイテンダーを納入した。

ウラジミール・マカロフと名付けられたこの船は、航行補助具の設置と保守、最大250トンのバージの曳航、港湾への供給、危険物や石油製品を除く幅広い貨物の輸送など、さまざまな任務を担うことになる。 、および内燃機関を搭載した小型車両。 これらの役割を果たす際、本船は最大 6 日間の耐久性のおかげで継続的な運航を行うことができます。

この新造船は、LOA 35.6 メートル、幅 6.48 メートル、最大喫水 1.4 メートル、排水量 154.5 トン、乗組員 10 名分のスペースを備えています。 それぞれ 2,100 rpm で 220 kW を生成する 2 台の YaMZ-536 ディーゼル エンジンが、固定ピッチ プロペラを備えた Fluidmecanica トンネル スラスターを駆動し、13 ノット弱の速度を実現します。 プロペラのステンレス鋼は、割れた氷、流木、岩、その他の種類の小さな破片からの衝撃に対する耐性も向上しています。

Fluidmecanica は、船舶の電気油圧式ステアリング システムも供給しました。 冬季航海中に船体を保護するために、アイスベルトやその他の補強材が取り付けられています。

車載システムは 2 台の 33kW ディーゼル発電機から電力を供給します。

広々とした後部デッキには、ブイやその他の貨物の積み下ろし用のパルフィンガー マリン ナックル ブーム クレーンと、耐荷重 6 トンの牽引フックと 2 つのテンション ドラムが取り付けられています。

操舵室により、橋梁乗組員は 360 度の視認性が向上します。 操舵室の窓には冬季の操業を可能にする独自の暖房システムも装備されています。 宿泊スペースには、キャビン、調理室、食堂、シャワー付きトイレが含まれます。 すべての室内空間は専用のラジエーターを使用して加熱されます。

この船には、スカウトボートが供給した10人乗りの救命いかだ2隻と11メートルの乗組員ボート/炭水車も備えています。

ウラジミール・マカロフは、レチヴォドプト向けに建設される予定のプロジェクト 3052 ブイ入札 10 件の最初の入札者です。 注文に含まれるすべての船舶は、2022 年の第 4 四半期までに運航会社に引き渡される予定です。

ウラジミール・マカロフの設計作業は、厚さ最大 20 センチメートルの細かい砕けた表面の氷での航行を対象とするロシア河川登録規則に従って、ゴーリキー中央設計局によって実施されました。 また、ロシアの内陸水路沿いには専用の修理施設の数が限られているため、この設計により、初期の船舶と比較してメンテナンス要件が軽減されます。

シリーズの全船舶の建造は、サンクトペテルブルクに本拠を置くMTグループがゼネコンとして、ロシアの4つの造船所で進行中である。 ウラジミール・マカロフと他の2人の姉妹の場合、モスクワ運河とヴォルガ川上流を含む計画作戦区域に非常に近いため、R-Flot造船複合施設のニジニ・ノヴゴロド施設で建設が行われた。 プロジェクト 3052 の他の 7 隻も、それぞれの作戦地域の近くで建造されています。

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