地元のヨットのデッキ下の高度なデザイン | 黒竜江省フォレスタベルデ株式会社

華やかな評判はさておき、モーターヨットは閉じ込められると同時に解放されます。もちろん、ボートの所有者は、夏はメイン州、冬はバハマなど、水があればどこにでも突撃できるので、解放的です。狭い部分も同様に明白です。数千万ドルもする巨大ヨット (ダン・スナイダーとマイケル・セイラー、ここで紹介します!) を除けば、ほとんどのヨットには深刻なスペース制限があります。さらに、キッチンで食器が飛び散るのを防ぐなどの課題もあります。

地元に停泊しているいくつかの船に見られるように、ヨットの内装デザインも同じ陰と陽を示しています。

適度なサイズの生産ボート、そしてここでさえ 30 万ドル以上のモデルについて話しているのですが、組み込みの座席、標準的なギャレー、指定された構成のキャビン、バス、キャビネットなど、造船所から実質的に完成した状態で出荷される可能性があります。場合によっては、購入希望者が窓の覆い（カーテンやシェード）や船体の色（水面にはネイビーブルーがたくさんあります）を選ぶことができます。おそらく制限的ではありますが、多くの決定を下す必要がないという自由があります。

ただし、量産ボートには依然として高価な工夫が必要になる場合があります。結局のところ、Sleepy's の売り場からマットレスを簡単に選ぶことはできません。そこで、アナポリスのヨットインテリア社のクリスティーン・ロニー氏のようなデザイナーが登場します。ロニー氏は、インテリアデザイン専攻の一環として大学在学中にボートのデザインについて学び始めました。彼女はヨット・インテリアズでインターンをし、採用されました。 10 年後、彼女は会社を所有しています。彼女と他のボートの専門家は、各ベッドの型紙を作成し、それに適合するマットレスを工場に依頼する方法を知っています（適切なクイーンサイズは 2,500 ドル以上かかり、多くのマットレスはヒンジで留められているため、簡単に上げて収納場所にアクセスできます）その下）。ボートの装飾家はまた、ベッドリネンは市販のフラットシーツから始まり、それが地元の工房 (アナポリス地域の住宅の裏にある小屋など) で裁断され縫製されることも知っています。

カスタム作成にステップアップする場合は、実際的な理由から、組み込みの座席を設ける必要はありませんが、そうすることを決定する場合もあります。これらのボートでは、選択肢が広がります。ステートルームは、下層デッキの最も広い部分を利用するために船の中央など、オーナーの希望通りに配置できます。操縦室は副機長用に再構成できます。そして、そのようなヨットは、埋め込み式照明、御影石のカウンタートップ、チーク材のパネル、そして耐水性ではあるが特注で織られたカーペットなど、より個性的で豪華な装飾を加える機会を提供します。

しかし、高級装備を備えたヨットのオーナーでさえ、ボート遊びはシンプルなライフスタイルだとよく言います。必ずしも安価なものを意味するものではありません。ボートの所有者たちは、ここでは千ドル、あそこでは千ドルという「ボート単位」で考えることを学んだ、と冗談を言っています。「ボート」が何の略か知っていますか？わかりました。さらに 1000 人をブレイクアウトしましょう。

ビル・トンプソンは、4年前にMatch.comでデビー・イースターリングと出会い、物事が順調に進んでいるように見えたとき、こう質問した。いいえ、それは違います。彼は彼女にボートが好きかどうか尋ねた。生涯ずっとボートに乗っていたデビーさんは、イエスと答えました。しかし、ビルは粘り強く続けたと彼女は説明する。「彼は言いました。『いや、本当にボートが好きなの？』」

婚約して3年になる二人にとって幸いなことに、答えは見事にイエスだった。そして二人はフロリダ州レホボスとキーウェストに家を持ち、長さ55フィートのアルケミー号に住んでいる。、幅16フィートのハッテラス52コックピットモーターヨット、3月から11月まで。

デラウェア州の製造業の家庭で育ったビルは、潜水艦の船員として海の知識を身につけました。原子力技術者である彼と彼のグループは、海軍攻撃型潜水艦 USS ラポンを建造し、「すべてのボルトを知っていました」。錬金術の内部を管理するのは間違いなく簡単です。

錬金術の美しさを管理することも重要です。そのため、夫婦はアナポリスのヨットインテリアのクリスティーン・ロニーに相談しました。明るく風通しの良いものが好きなデビーへのロニーさんのアドバイスは、デビーいわく「色の流れを保つために」生地をニュートラルに保つことだった。しかし、落ち着いた日焼けとダスティブルーの中に、デビーのお気に入りのギャレーやダイニングエリアの壁に張られた草布の壁紙など、たくさんの質感があります。（小さな白い光でトリミングされた人工の枝が、お祝いの雰囲気を加えて、ダイニングテーブルの後ろの壁を活気づけます。）生地で覆われた飾り台が、カスタムカットのプリーツシェードで覆われた船の窓を和らげます。

数百万ドルのメガヨットよりも小さいほとんどのボートと同様、ステートルームには奇妙な形のベッドが付いています (ヨットメーカーはそれを「テーパー型」と呼ぶ傾向があります)。マットレスは通常、船体の水平および垂直の曲線に従います。角が削り取られ、完成した製品は通常、その下に保管できるようにプラットフォームの上に置かれます。アナポリスには、特注のベッドリネンを扱うための専門作業室が完備されており、これが、アナポリスが船の故郷と呼ぶのに最適な東海岸の場所の一つと考えられている理由の 1 つです。

最近、交換価値が75万ドル以上と確定したアルケミーには、屋根付きのアフトデッキ（後部ポーチのようなもの）がある。サロンから 2 歩下がったところに、小さな 1 人用の調理室があり、4 人掛けの長椅子を備えたダイニングエリアに隣接しています。 2階には広々としたフライングブリッジがあり、コックピットチェアに加えて一段高いベンチシートが設置されている（パイロットと一緒に座っている間、「実際に何かが見えるようになる」とデビー氏は言う）。 3 つのステートルームには、丸まって本を読んだり、居眠りしたりできる快適な場所がすべて備わっています。サウスカロライナ州チャールストン出身でソールズベリー大学のマーケティング教授であるデビーさんは、サロンがお気に入りの部屋だと語ります。 12×12フィートのスペースはワンルームアパートメントのような雰囲気で、アフトデッキと調理室が視界内にありますが、デッキの下にはさらに広いスペースがある贅沢な空間です。

ビルとデビーは、サロン用に自立型の家具（屋内外の二人掛けや裏庭のポーチにある椅子など）を選ぶこともできましたが、作り付けの長椅子の方が実用的だと考えました。座席の下には収納スペースがあり、ダクロンラップを施した中密度ポリウレタンフォームのおかげで、クッションは堅固な木の板の上に座っているという感覚を感じさせません。

組み込みもよりシンプルになり、これが Bill にとって魅力的な事実です。ボート遊びをしない人は、それが超富裕層だけのものではないことを知らない、と彼は言う。それはシンプルで手頃な価格のライフスタイルであり、潜水艦時代から彼が満足してきたものです。デビーさんの説明によると、ある地域に到着したら、ブイの一種である係留ボールに引き上げ、港長が戻ってきて係留料金（多くの場合、1 日約 35 ドル）を徴収するのを待つことができます。その後は、船上で夕食を食べるか、携帯電話で水上タクシーに乗り、地元のレストランまで行きます。

しかし、変化が起きています。ビルはこう言います。「私たちはこのボートを離れるつもりはまったくありませんでした。しかし、『何も考えていない』状態から一週間で（新しいボートで）契約することができました！」新しいボートは全長58フィートのハッテラス製ロングレンジクルーザーで、現在の船に比べて大幅な改良が施されている。ウォークインエンジンルームが備わっているため、60代後半のビルはフロアパネルや床パネルを持ち上げたりすることなく修理ができる。パンプス周りのシミー。サロンと同じ階に調理室もあります。デビーはこのオープンプランの取り決めを楽しみにしています。また、より大きなボートのほうが、増え続ける孫たちをよりよく収容できるでしょう。デビーさんによると、昨年の夏はとても暑かったため、ボートは何世代にもわたるウォーターパークのようなものになり、全員がフライブリッジから飛び降りてチェサピークに飛び込みました。シンプルで爽やかなライフスタイル。

5 年前、21 年間の結婚生活と 4 人の子供を経て、ランディとフィオナウッズは非常にシンプルな生活に戻ることを決意しました。しかし、この夫婦（彼女はイギリス人、彼はハワイ育ち）がコロラド州アスペンで商業用不動産投資会社を経営していることを考えると、「シンプル」というのは相対的な言葉だ。ボートの拠点をアナポリスに 1 つとフォートローダーデールにもう 1 つ置きます。セントルイスに住んでいます。そして多くの時間を外海で過ごします。

それでも、ウッズ号のグランドバンクスアリューシャン 53 号に乗っての生活はシンプルに見えます。厳選された衣類がマスターステートルームの「ロッカー」に掛けられています。ベッドリネンの煩わしさを抑えるため、掛け布団はすべて同じ色でシングルベッドサイズです。2 つのメインステートルームにある大きなベッドは単純に 2 つ並べて使用しますが、二段部屋の狭いベッドはそれぞれ 2 つ並べて使用できます。 1つ。

カスタム収納は複雑に聞こえるかもしれませんが、実際には物事を簡素化します。8 つのワイングラスが、目的のために作られたキャビネットに収まります。本棚には、本が滑り落ちるのを防ぐ「フィドル」という手すりが付いています。ドイツの装飾金物会社ハーフェレが開発した、ペグボードのようなベースプレートにブナ材の支柱を直立させたシステムにより、深い鍋の引き出しをディナープレート、コーヒーカップ、ボウルの積み重ねにしっかりと固定できます。（「いろいろ進めているんです」とフィオナさんは言います。「物事が移り変わるのは好きじゃないんです。」）別の引き出しには、フランスのクリステル社の輝くステンレス製のポットがコンパクトに積み上げられています。交換可能で取り外し可能なハンドルが付いています。

オープンギャレーの上部キャビネットは深すぎるように見えました。解決策は、Container Store の長方形のパンダンリーフバスケットでした。フィオナはバスケットを取り出して、スパイスや調味料の瓶や缶を見ることができます。各棚を一列のバスケットでいっぱいにすると、すべてが安全に保たれます。ジュピターの「バックポーチ」、後部デッキでは、屋外のソファと椅子の厚いシートクッションがフレームにパチンと落ちます。

ウッズ夫妻が注文した全長 60 フィートのボートには、チーク材の羽目板や家具がふんだんに使われています（「うちにはアンカーの付いた枕はないんです。だからチーク材のほうが船らしく見えたんです」とフィオナはいたずらっぽく笑いながら言いました）。カスタムオーダーでは、設置する電子機器や電化製品、カーペットを選択する機会が与えられ、さらにグランドバンクスでは、埋め込み式照明を設置するためにサロンに格天井のオプションを提供しています（多くのボートには頭上の照明がありません）。フィオナは天井の凹み部分をウルトラスエードで裏打ちし、高級感をプラスしました。彼らはマスターステートルームを、マスターバスが一部の家のものよりも大きくなるように構成しました。全体的に、このボートには壮大で開放的な雰囲気があり、2 階と 3 階に座席エリアが 3 つありますが、木製パネルの図書館のような温かみもあります。

フィオナさんによると、この特注品は、ウッズ夫妻に「誕生を見届ける」ためにマレーシアに旅行する口実も与えたという。昨年10月に納車されました。グランド・バンクス氏によると、現在そのようなボートを注文すると200万ドル近くかかるという。

カスタム作業のほとんどは操縦室の 2 階で行われ、ウッズ夫妻（彼は 66 歳、彼女は 49 歳）は、外側に 2 つ目のドアを追加し、余分なテーブルを取り外し、2 つの操縦士用の椅子を並べて指定しました。そのおかげで、二人は海で何時間も過ごしながらお互いの言葉を言い合うことができる（「私たちは洗濯以外のことはすべて共通訓練を受けています」とフィオナさんは言う）。椅子自体は、よくある背の高い回転式コックピットチェアではありません。むしろ、座席はオットマンのように大きく四角く、豊かな茶色の革で布張りが施されています。パッド入りの背もたれを前後にひっくり返すことで、座っている人は前方を見て運転したり、後ろを向いて、折りたたみテーブルを挟んで同じ長椅子に座っているゲストに加わることができます。船上のどこにでも、美しいクロームの金具が輝いています。「すべてが必要以上に肉厚だ」とランディは言う。

ボートの中間色の室内装飾生地の多くは、フォートローダーデールのアラメールのノラグーゲル氏の協力を得て選ばれました。グーゲル氏はカップルのどこにでも見本を送ってくれました (「彼女は私たちがこれまで会った中で最も有能な人です!」とランディは言いました) ）。マットレス、ベッドシーツの張り替え、追加のクッションなどの最後の仕上げのために、ウッズ夫妻はアナポリスのヨット装飾家クリスティン・ロニー氏に依頼しました。

機内での衣類や食器類を合理化することで、より技術的な種類の冗長性が可能になります。客室のベッドの下にはプロペラ一式が固定されています。「私たちは何でも解決できる必要があります。私たちは『波止場の住人』ではありません。よく航海します」とフィオナさんは言います。それは控えめな表現であることが判明しました。夫婦は 10 年かけて最後のボートで 24,000 海里を航行しました。乾いた土地が必要なときは、折りたたみ自転車が 2 台収納されており、すぐに走り出すことができます。

カスタムラグ会社スタークカーペットによるカーペットが敷かれているにも関わらず、個人用のバスルームがあるにも関わらず、全長68フィートのスポーツフィッシングヨット「エクストラヴァガンザ」は「モーターヨットやハウスボートではなく、まさに家族で働くボートだ」とオーナーのスザンヌ・ヒルマンは言う。夫のデイビッドと一緒に製作。「私たちは本当に取り組んでいます」と彼女は言います。

ヒルマン一家は春と 9 月にチェサピーク湾で数週間クルーズすることがありますが、ほとんどの時間はキハダマグロ、シイラ、青物、ヒラメなどの深海釣りに費やされています。夜には、スザンヌとデビッド、そして成人した子供たちと孫たちの交代キャストが家族で集まり、獲れた獲物を食べたり、食べられないものを冷凍して船上で加工したりしています。

船上の「スプレッダー」から長い釣り糸を繰り出すこの船は、30 ノットで海に突進し、鋭い V 字型の船体が水面から突き出て波を切り裂きます。「動いているときは、常に片手でつかんでいなければなりません」とスザンヌは言います。

これはヒルマン家の 4 番目のボートで、それぞれが最後のボートよりも大きいです。エクストラヴァガンザは建造に 4 年かかり、バージニア州バージェスのティファニーヨット社のヒルマン家の 3 隻目のボートです。ティファニーヨット社は、各船の製作に数名だけが携わる家族経営の会社です。「私たちは彼らと一緒に仕事をするのがとても好きです」と、ワシントン州北西部とモンゴメリー郡で育った 7 人兄弟の長男として、家族についてある程度の知識を持っているスザンヌは言います。（現在50代後半のスザンヌはウォルト・ホイットマン高校に通い、デビッドは70代前半でベセスダ・チェビー・チェイスに通っていた。）

長年ボートに乗ってきたヒルマン一家は、自分たちが何を望んでいるのかも知っていました。船体の側面が鋭く傾斜しているため、マスターステートルームを船の中央、横に配置して、ボートの幅 20 フィートの梁を利用しました。隣には彼と彼女のバスルームがあり、少し幅が狭いだけですが、共有のシャワーで区切られています。

大きなゲストステートルームは、やはり船体のせいで、高床式のプラットフォームの上にあります。多くのボートと同様に、吊りロッカーと引き出しは側面から作られており、壁の曲線を隠しています。

その他の決定について、ヒルマン夫妻はマクリーンの自宅の装飾を手がけたワシントンのデザイナー、ビクター・シャーガイに頼った。

彼らはカーペットを敷くことから始めました。スザンヌは、特別でありながら、衝撃を受けるものを望んでいました。シャーガイは、カスタムカーペットメーカーであるスタークカーペットのアーカイブを調べられるように手配しました。彼らは一緒に、幻想的な海の底、すべての貝殻、サンゴ、砂のドルのように見える古いパターンを修正しました。スタークさんはカーペットもウールではなくアクリル製にした。スザンヌさんによれば、その方がディーゼル燃料や海水に強いという。

足元の深いブルーがサロン内を暗く感じさせますが、天井には埋め込み式の照明が点在しています。カーペットの凹凸模様が目を動かし、窮屈さを感じさせません。

ダイニングテーブルを囲むU字型の長椅子は海底のテーマを引き継いでいますが、サロンの特注ソファは青いパール加工の革張りで、日焼け止めに耐え、二段ベッドよりも子供が多いときの睡眠場所として頻繁に使用されます。ボートはスピードを上げながら上昇するため、調理室のシンクの上にカウンターがあり、食器がリビングエリアに飛び散らないようになっています。花崗岩のカウンタートップは重量を軽減するためにハニカムベースに設置されています

スザンヌさんによると、すべては 2004 年以来フルに使用されており、摩耗の兆候はありません。

現在、ティファニーヨットに全長60フィートのスポーツフィッシャーマンを注文すると、300万ドル近くかかるだろう。

スザンヌのウィーンに本拠を置く会社、ヒルマン＆グロリオゾは、税務訴訟と最近では住宅ローン詐欺を専門とする小規模な会計事務所です。デビッド氏の会社サザン・マネジメントは、大西洋中部最大の地元資本の住宅不動産管理会社を自称しており、ワシントン地域に約２万５０００戸のアパートを所有している。こうしたストレスの多い職業の責任を考えると、現在結婚29年目となるヒルマン夫妻は、海で過ごす時間が「とても浄化される」と感じているとスザンヌさんは言う。

そして、浄化ではないときでも、それは楽しいものです。たとえば、昨年の独立記念日には、エクストラヴァガンザが約 30 人を招待しました。「救命胴衣が十分にあることを確認する必要がありました」とスザンヌさんは言います。

ナンシー・マッケオンはワシントン在住の作家です。この記事についてコメントするには、[email protected] まで電子メールを送信してください。