「ミニボート」で学生たちは新たな海へ航海する

金曜日、コロンビア川海洋博物館教育部長ネイト・サンデルと握手を交わす漁師ジョン・シュルツ氏（中央）。 シュルツさんは博物館のミニボートがハーフムーンベイで座礁する直前に回収した。 アダム・パーディー / レビュー

漁船ニュー・クラブマンドゥ号の船長、ジョン・シュルツ氏は、自分が正確に何を見ているのか確信が持てなかった。 海で一日仕事をした後、彼と甲板員のロバート・ギースキンにはピラー・ポイント港に戻る十分な理由があったが、ハーフムーン湾の南の海域近くの水面に沿って揺れる小さな物体が彼らの注意を引いた。

ブイと間違えた乗組員は、その物体が長さ約6フィートの小さな無人帆船であることに気づきました。 そして、それはリッツ・カールトン、ハーフムーンベイの前の岩に向かって真っ直ぐに向かっていました。 ボートが岩に衝突するまであと 100 ヤードの余裕があったので、シュルツとギースキンは自分たちの小さなボートを引きずり込みました。 帆船に印刷された指示と詳細は、その広大な旅の最初のヒントでした。

8月2日に乗組員が発見した帆船は「セカンド・ウィンド」と名付けられた「ミニボート」だった。 この船はオレゴン州コロンビアシティのコロンビア市立小学校の５年生によって建造され、７月１８日にオレゴン州沖の出発地点から５００マイル以上漂流した。

副港長アダム・ブルーマー氏（右）は、コロンビア川海事博物館の教育部長ネイト・サンデルのミニボート「セカンド・ウィンド」をピラーポイント港の彼の車まで運ぶトラックに積み込むのを手伝う。 アダム・パーディー / レビュー

セカンド ウィンドは、太平洋を越えて 2 つの大陸の人々が参加する進行中のプロジェクトの一部です。 コロンビア川海事博物館は、オレゴン州、ワシントン州、日本の小学校と協力して、同一の艦隊を米国に向けて出発させる教育プログラムを実施している。 同博物館は2017年からこのプロジェクトを実施している。博物館のウェブサイトによると、27隻のミニボートが7万5000海里以上を移動し、毎日GPSで追跡されている。

ことわざにあるように、重要なのは目的地ではなく旅です。 公式の目標は船を日本に上陸させることだが、主に学生が数学と科学を学び、海の微妙な違いを学び、長期プロジェクトに投資するための学習体験であると博物館の教育責任者ネイト・サンデル氏は語った。 。

GPS モニターのおかげで、ピラー ポイント ハーバーでセカンド ウィンドが動かないのを目撃したのはサンデルでした。 ミニボートの状態を疑問に思った彼は、正確な座標を知らせて港湾パトロールに電話した。それはもちろんシュルツのボートだった。

彼らはボートを倉庫に保管し、シュルツと乗組員が夕食から戻ると、謎の積荷がなくなっていることに気づきました。 何が起こったのか疑問に思ったシュルツさんはサンデルにメールで状況を説明し、ボートを救出した後で失ったことを謝罪した。

「（シュルツ氏は）ボートがどこにあるのか、安全だったことが分かり、とても安心した。シュルツ氏がボートを救ってくれてとてもうれしかった」とサンデルさんは語った。

サンデルは通常、毎年太平洋岸北西部の 3 校と日本の 3 校と協力しています。 このプロジェクトの範囲は広大であるため、過去のクラスは今でも定期的にボートを追跡しています。

「おそらく週に一度、前年度の学生たちからボートをチェックして『1年前に私たちのボートが逆さまになったことを覚えていますか？どこかに打ち上げられましたか？』というメールが届く」とサンデル氏は語った。

副港長アダム・ブルーマー氏（左）は、コロンビア川海事博物館の教育部長ネイト・サンデル氏のミニボート「セカンド・ウィンド」をトラックから降ろし、ピラー・ポイント港にある彼の車まで運ぶ手伝いをしている。 アダム・パーディー / レビュー

学生たちがグラスファイバー製の船体と木製の隔壁を備えたボートを組み立てるには、通常 9 週間かかります。 サンデル教授は、今年はパンデミックのため、授業ではボートを組み立てたり、より多くの実作業を行ったりするのに最大16週間かかるだろうと語った。 セカンド ウィンドのニュースがサンデルに届いたとき、サンデルはコロンビア シティ小学校の 3 人に最新情報を伝え、次のステップの可能性について話し合いました。

帆だけがあり、船上でのナビゲーションやメンテナンスがないため、船は主に要素に翻弄され、風、うねり、海流に乗って漂流します。 ボートがひっくり返ることは珍しいことではないため、学生はボートが自然に直るように適切な重さのキールを作成する必要があります。 他の学生は国立気象局と協力して、西からの貿易風を最大限に活用するための適切な窓を見つけています。 サンデル氏は、来年にはボートにカメラが搭載されることを期待している。

セカンド・ウインド号は、ワシントン州バンクーバーのアイゼンハワー小学校で建造された姉妹船「デスティニー号」の運命をかろうじて回避したが、デスティニー号はボデガ湾に着陸した際に衝撃を受け、竜骨が折れ、船底に4インチの穴が開いた。セカンド・ウィンドがハーフムーン・ベイにいたのとほぼ同じ頃の船体。 青少年クラブのサンフランシスコ・シースカウトのメンバーがサンフランシスコ海洋博物館で船を修理し、新たな塗装を施した。

セカンド・ウインドは金曜日、ジョンソン桟橋で一般公開された。 一緒にカリフォルニアに来た2隻の船はこれからも旅を続けます。 サンデル氏によると、当初の計画はシュルツ氏にセカンド・ウインドを再び立ち上げる予定だったが、シュルツ氏がセカンド・ウインドを救う役割を果たしたことから、それにふさわしい仕事だったという。 しかし、米国沿岸警備隊との協議の結果、両方の船を同時に拿捕できる職員に引き渡す方が良いと判断した。 サンデル氏によると、沿岸警備隊は今週中にサンフランシスコの西80マイルの地点で両ボートを解放する計画だという。

オレゴン州コロンビア市立小学校。 提供: コロンビア川海洋博物館

サンデル氏は、いつかシュルツ氏とコロンビア市の学生たちをZoom通話でつなぎ、プロジェクトについて話し合う予定だ。 サイン入りTシャツや感謝状の制作も進められているという。 サンデル氏は、参加した学生が STEM スキルに関する貴重な経験を積み、海事業界での将来のキャリアについて学ぶことができると信じていますが、彼の最終的な希望は、より包括的なものです。

「たとえそれが彼らが求めている明確な目標ではなかったとしても、海を眺めると、それがこの広大な水域であり、その向こう側で自分たちと同じような学生たちが同じことをしていることに気づくのです」とサンデル氏は語った。 「それは世界を少しだけ小さくします。」

オーガスト・ハウエルは、市政府と公共の安全をカバーするレビューのスタッフライターです。 以前は、Review のコミュニティ、芸術、スポーツの記者を務めていました。 彼はオレゴン大学でジャーナリズムを学びました。

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